中国LNG现状

来源:航天德林发布时间:2021-08-17 17:37:45浏览量:408

 天然气作为清洁能源越来越受到青睐,很多都将LNG列为燃料,天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长,成为全球增长迅猛的能源行业之一。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃,LNG已成为稀缺清洁资源,正在成为世界油气工业新的热点。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构,一些能源消费大国越来越重视LNG的引进,日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务,LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。

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LNG运输现状

由于LNG(液化天然气)的温度需要控制在–160°℃以下,因此为了更好的保冷,减少能量的消耗,必须采用特殊的材料运输[1]。建造技术要求很高,相关安全标准相当严格,因此投资相当大。国内的运输方式目前主要分为三大类陆上运输、海上运输、管道运输。

1陆上运输

运输距离不远,运输量不大的LNG输送一般采用陆上运输,并分为公路运输和铁路运输。在1970年,在日本就已经出现了用公路槽车把LNG转运到卫星站。陆上运输已经有了多年的历史,国内外的技术都已经十分成熟。其最主要的特点就是输送量比较小以及短的输送距离,但输送时间短,输送的地点不受太多的限制。

2海上运输

这种运输具有高风险的缺点,但由于其运输量大、运输稳定、竞争有序,并且技术成熟,行为规范较为齐全,因此目前世界LNG的输送多以远洋船海运为主。LNG运输船是LNG海上运输的主要载体,是实现远距离运输天然气的专用海上运输工具,近年来,世界上的液化天然气远洋运输船的规模发展也很迅速。

3管道运输

LNG的低温特性导致了LNG管道输送在管材,输送工艺,自动控制和检测技术等方面上要比其他的输送方式复杂的多,初期投资费用较高,因此这些因素和特点都使得LNG管道输送技术的研究发展相当缓慢。现在尚无用管道长距离输送大量LNG的实例,此运输方式仍在试验当中,大多数研究还只是停留在初步的设想阶段,缺乏实质性和具体深入研究的理论。

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现在国内LNG运输方式中,公路运输的份额超过了75%。但在行业内也有理论的分析,虽然在未来三年,公路运输份额可能会减少1%~2%,但由于现在的CNG没有LNG续航里程强,而且国内也在逐步覆盖LNG加气站网络,因此在未来的天然气行业中,LNG公路运输仍然是占据主导的地位。

LNG产业现状

  清洁的天然气能源越来越受到青睐,LNG被许多国家列为了首选燃料,因而天然气在能源供应中的比例迅速增加。LNG用量正以每年超过10%的增长速度发展,成为了全球又一主要的能源行业。

进口LNG可以帮助能源消费国多元化使用能源,有更多的能源储备以及保障国家能源安全,而出口LNG则可以帮助天然气生产国开发更多的天然气资源、减少国家财政赤字、更好发展国民经济,因而LNG贸易正成为中国乃至全球能源市场的新热点。

虽然全球LNG的消费势头正猛,但国内天然气利用却极为不平衡,天然气在中国能源中的比重很小。从近几年国内天然气的发展来看,有限的天然气资源,导致了天然气需求量不能得到满足,供需差量变得越来越大。虽然LNG产业现在还没有形成具体的规模,但是LNG的特点决定了LNG产业将在未来几年里蓬勃发展。可以预见,在不久的将来,LNG将占据国内绝大部分天然气市场。中国的经济虽然处于发展的黄金时期,但为了满足国家的能源战略方针,保障国家的能源安全,因此LNG产业需加快投资。

 

以上就是航天德林给大家介绍的中国LNG现状,希望对大家有所帮助。航天德林坚持“以客户为中心,以科技为先导”的理念,是集研发、生产、售后为一体的一体化数字化撬装设备生产厂家。如果您有相关产品需求或技术疑问,可以随时拨打我们的24小时热线电话,陕西航天德林科技集团竭诚为您服务,也欢迎前往我公司考察交流。

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